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09 2016-09
武漢地鐵8號線竹葉山站至趙家條站盾構始發(fā)
8號線一期工程竹葉山站至趙家條站區(qū)間右線盾構順利始發(fā)。這條長1.1公里的地下隧道將與二環(huán)線高架橋平行走向。施工期間，盾構機將在地下28米深處，側穿17處高架橋墩的34根地下樁基，最小間距不足2米，成為該區(qū)間最大的施工難點。 竹葉山至趙家條區(qū)間長1159米，隧道底部最大埋深約30米。盾構從竹葉山站始發(fā)后，沿黃浦大街掘進，下側穿黃浦大街二環(huán)線高架橋，最后到達趙家條站，預計到今年底實現(xiàn)區(qū)間貫通。施工方中鐵一局城軌公司8號線一期二標項目總工樊嘉棟介紹，盾構隧道經過區(qū)域為長江一級階地軟土層，地下承壓水高。 -
01 2016-09
楊泗港快速通道四新段 國博跨線橋主體結構貫通
記者昨悉，由武漢城投集團建設的楊泗港快速通道四新段國博跨線橋已貫通，計劃本月底通車。 楊泗港快速通道四新段國博跨線橋南起四新北路立交，北接二環(huán)線，橋梁全長911.6米，雙向6車道，設計時速80公里/時，是連接二環(huán)線江堤立交和武漢國際博覽中心的關鍵線路。 據(jù)悉，國博跨線橋通車后，將會大大減少江堤中路的交通壓力，市民可經二環(huán)線，走國博跨線橋直達武漢國際博覽中心。（來源：楚天都市報） -
25 2016-08
中山大道年底亮出“俏模樣”：人行道拓寬 歷史建筑修復
昨日上午，中建三局中山大道項目部涂經理步行在中山大道改造工程的工地上，“工期太緊了，今年年底就要完成路面改造”。中建三局負責的中山大道改造工程西起武勝路、東至一元路，全長約4.75公里，改造內容包括管線遷改、道路改造、排水、照明亮化、景觀綠化及裝飾等工程。與此同時，中山大道34處歷史建筑在11位資深首席專家的指導下，由工人們完成修繕與整治，屆時將恢復其“古”風。 今年底，百年老街中山大道將完成“蝶變”，重新開放。下有地鐵6號線穿行的中山大道將成為一條風情大道，屆時將會展露什么樣的俏模樣？“公交主導、慢行優(yōu)先，開放共享的街道空間，讓老建筑煥發(fā)新活力，讓市民可以在這里慢慢逛、舒心 -
19 2016-08
武漢天河機場二跑道正式投用 開啟雙跑道運行新時代
8月18日上午6時24分，由昆明至武漢的南方航空CZ3424航班在武漢天河機場二跑道降落，成為該跑道建成后降落的第一個運輸航班，這標志著武漢天河機場三期擴建工程新建的二跑道正式投入使用。武漢天河機場進入“雙跑道運行”的新時代。 二跑道在原有跑道以東2100米，長3600米、寬60米，可起降全球最大的客機——空客A380。以二跑道為核心建設內容之一的武漢天河機場三期擴建飛行區(qū)工程按滿足2020年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸的目標設計。 武漢天河機場航務管理部負責人劉明高介紹，二跑道啟用后，武 -
12 2016-08
武漢雄楚大街BRT近半廊道完工 社會車輛可通行
雄楚大街BRT快速路改造工程建設又有新進展，截至昨日，包括西段靜安路至珞獅南路3.6公里、東段楚平路至民族大道1.7公里廊道均已完成刷黑，交通標示線等也配套完成。已完工的這5.3公里廊道，約占正線快速路全長近一半，目前允許社會車輛通行，這有利于緩解周邊交通壓力。 雄楚大街BRT走廊線路全長13.6公里，設計起點為靜安路，終點至光谷佳園路，以楚平路為界分為東、西兩段，正線快速路全長約11.6公里，還有約2公里是與周邊城市道路相接部分。 -
04 2016-08
地鐵11號線二期計劃年底開工 為環(huán)保避開黎元洪墓
從省環(huán)保廳網站獲悉，武漢地鐵11號線二期工程（武昌段）環(huán)境影響評價第二次公示已于上周末結束。根據(jù)公示的環(huán)境影響報告書披露的信息，出于環(huán)保方面考慮，該工程對原方案進行了線路優(yōu)化，避開了黎元洪墓保護范圍。 11號線二期工程（武昌段）位于武昌區(qū)和東湖高新區(qū)，起于武昌火車站，地下經北安街、瑞景路、珞桂路、珞喻路、光谷街和雄楚大道，止于一期工程終點光谷火車站。 2015年2月16日，環(huán)境保護部對《武漢市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2014—2 -
28 2016-07
地鐵16號線納入武漢第四期規(guī)劃 從國博中心直通漢南紗帽
昨從武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）獲悉，地鐵16號線已納入武漢市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2017-2025年）。該線路建成后，將從國博中心直通漢南紗帽，破解制約當?shù)匕l(fā)展及居民快速出行的交通瓶頸。 規(guī)劃中的地鐵16號線全長36公里，設站點14座。線路起于國際博覽中心，沿線穿越沌口路、江城大道、萬家湖、漢洪高速、綠地漢南奧特萊斯、沌口國際賽車場，終點位于漢南紗帽街。該線路的建成，將進一步解決制約漢南發(fā)展的交通瓶頸。 武漢軌道交通第一期至第三期規(guī)劃將完成 -
21 2016-07
武漢五年內建10條地鐵線 主城區(qū)新建8條過江通道
楚天都市報記者昨從武漢市城建委獲悉，《武漢市城鄉(xiāng)建設（道路橋梁、軌道交通）“十三五”規(guī)劃》（下稱規(guī)劃）正在公示。據(jù)悉，至2020年，主城區(qū)將完成10條過江通道建設，其中新建8條。 在軌道交通方面，“十三五”建設10條地鐵線，總長度173.5公里，其中新增6條、延伸4條。新增線路有：5號線、7號線南段、8號線二期、11號線東段、11號線西段、21號線；延伸線路有：1號線涇河延伸線、2號線北延、2號線南延、4號線西延。這10條線中不少線路首次覆蓋此前的地鐵“盲區(qū)”：江夏、新洲、